第一百八十三章 去布隆迪建厂？去吗？（求个订阅吧） (第1/11页)

    【之前是虎跃28芯片改为280芯片，好听。】

    媒体发布会发布“虎跃280”芯片后，高通有没有感到压力不知道，但是国内部分车企提前感受到压力了。

    不过。

    国内车企的压力来源倒不是因为凤凰汽车，而是他们的准客户们……

    “@小鹏汽车官方，我就想问问官方，你们接下来2023款到底用不用‘虎跃280’芯片,能不能给个准信？”

    “卧槽，隔壁长安UNIT-T都官宣用虎跃280芯片了，‘威马’你特么还头铁用8155芯片，把车友当傻B是吧？再见，再见！”

    “诶，大哥别走，大哥别走，我们已经给总部反馈了。”

    “喂，啥？长城欧拉也官宣改用虎跃280芯片了？好,好，好！我这就去4S店再看看车！”

    “……”

    一时间，“虎跃280”芯片随着科普博主、车评大V们在抖声小视频上配合魔性BGM一通狂轰滥炸后，瞬间引起巨大轰动。

    几乎所有车友都搞明白了。

    凤凰的虎跃280芯片，那是全方位吊打骁龙8155！

    原本被吹捧成最牛逼智能座舱SOC芯片的骁龙8155瞬间不香了，车友们根本不买账了，一股脑都无脑需要虎跃280芯片！

    不过，这也是人之常情。

    汽车可不像手机，手机用了两三年卡了就换一台，而汽车呢，大部分家庭都是要用好几年甚至十年！

    这样长时间跨度下，谁不想自己汽车的芯片配置高一些,万一以后需要升级换代什么的，不还能跟上潮流吗？

    再说了,现在大家都知道了,虎跃280