重生朱棣之子_第三百六十九章:这才是他们反对修铁路的真相 首页

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   第三百六十九章:这才是他们反对修铁路的真相 (第4/4页)

卫南下,经过玉龙右卫(苏尼特)、兴和(集宁)至山西大同府,再从大同经宣府、保安、延庆等地,便可抵达顺天府宛平县,进入京师,这段路线约有一千四百余里。”

    “受天气变化的影响,商队从漠北至京师,多选择夏秋两季。”

    “若是运输的货物不多,商队全员乘坐减震马车,在非恶劣天气的情况下,可以做到日行百里,从龙城到京师走一趟需要一个月零数日。”

    “倘若运输的货物较多,除了每日的走走停停休息之外,商队每至一处驿站还必须全员休息一二日,否则人马都吃不消。”

    “这样从龙城到京师走一趟,就需要一个半月。若是运气不好在路上遇到暴雨或狂风,甚至得需要两个月的时间。”

    “而陛下打算修的三条铁路之中,京同铁路是大同至京师的路线,玉同铁路是玉龙卫至大同的路线。

    “换言之,若这两条铁路修好之後,从京师前往龙城的南北两段路线之中的南线,就完全变成了铁路。”

    “据臣所知,目前墨巧司最新改良的蒸汽火车可以日行千里,而且火车不需要像马那样停下来休息,只要保证燃料充足,可以不间断的一直行使下去。”

    “若漠北起了战事,朝廷派兵增援,用火车运送兵马至玉龙卫,只需两日。再从玉龙卫赶至龙城的话,以骑兵急行军,七日即可抵达。”

    “倘若是商队用马车配合火车,从京师至龙城的路程,可以缩短到十八天至二十天。”

    “如此一来,朝廷对漠北、漠西的掌控,必将达到一个前所未有的高度,而蒲昌、甘肃、陕西、山西乃至辽西五省,将真正成为大明的腹地!”

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